معلومات

مرشحات السيارات

مرشحات السيارات


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تستخدم فلاتر السيارات لإزالة الملوثات من سوائل العمليات والهواء. يديرون ورش عمل طوال الوقت لمحاولة فضح الأساطير الرئيسية حول منتجاتهم.

يمكنك شراء مرشح رخيص لأن صانعي الورق هم نفس الشيء. يبدو أن الورق يكلف نفسه في كل مكان ، فلماذا تبالغ في الدفع؟ لكن نفس الشركة المصنعة تنتج أنواعًا مختلفة من المنتجات. ورقة واحدة جيدة للمرحاض ، والأخرى سميكة مثل الورق المقوى. فلماذا يجب أن يكون الوضع مختلفًا مع الفلاتر؟ هناك بالفعل عدد محدود من الشركات التي تصنع وسائط التصفية. لكن كل مصنع كبير للمرشحات لديه نوع ورق فريد خاص به ، والذي يطلبونه. يتم أيضًا مراعاة الخشب ونوع وكمية الألياف الاصطناعية وتكوين الراتنجات الكيميائية ودرجة الحرارة ووقت التجفيف وما إلى ذلك. عادة ما يتم الاتفاق على أن الشركة المصنعة للورق غير مصرح لها بتزويد هذا المنتج لمصنعي المرشحات المتنافسين الآخرين. يتم ترك المرشحات الرخيصة مع أنواع الورق الأساسية القديمة التي يجب استخدامها في جميع الموديلات. يتم تقديم هذه المنتجات أيضًا للسيارات ، حيث يتم في البداية زيادة متطلبات جودة الترشيح.

من الأفضل عدم شراء الفلاتر الألمانية ، بل الفلاتر البولندية أو الكورية أو الصينية. هناك رأي مفاده أن الفلاتر الخاصة بشركة MANN-FILTER نفسها باهظة الثمن بشكل غير معقول ، وفي بلدان أخرى ، فإن العمالة أرخص بكثير من ألمانيا ، مما يؤدي إلى انخفاض التكلفة بجودة مماثلة. في أوروبا ، الرواتب أعلى من مثيلتها في آسيا. لكن مستوى الأتمتة على ناقلات MANN-FILTERS أعلى أيضًا. لذلك ، فإن تكلفة الإنتاج ليست عالية على الإطلاق بسبب رواتب الموظفين. لا يوجد أي منها تقريبًا في الإنتاج. ينتج أحد أكبر مصانع مان في ألمانيا 520 ألف فلتر يوميًا. لكن الإنتاج الكوري في روسيا ، الذي ينتج 70 ألف وحدة من المنتجات ، لديه ضعف الموظفين. من الواضح أن مستوى الرواتب ليس أعلى 14 مرة. لذا فإن حصة الأجور في تكلفة المرشح الألماني أقل. ويتم تحقيق التكلفة العالية للمنتج فقط على حساب المواد. في فلتر مان ، يقع أكثر من 80 ٪ من السعر على مصادر عالية الجودة - الفولاذ والأختام والورق المفلتر. يتم الحصول على منتجات أرخص من خلال استخدام مواد منخفضة الجودة وتقنيات التجميع القديمة.

يجب أن يكون مرشح الزيت من أعلى مستويات الجودة ، ويجب أن يكون مرشح الهواء هو الأبسط. يعتقد أن جميع مرشحات الهواء لا تختلف بشكل خاص فيما بينها ولا تؤثر على تشغيل السيارة. يلعب فلتر الزيت دورًا مهمًا ، ولكن ازداد أهمية فلتر الهواء خلال العقود الماضية. الآن هو الذي أصبح الرئيسي في السيارة. الآلات تزداد قوة ، في حين أن إزاحة المحرك تتناقص. يعتمد المحرك على الهواء الذي يدخل إليه. يعتمد استهلاك الهواء أيضًا على قوة المحرك. اليوم ، يمر ضعف الحجم عبر فلتر الهواء عما كان عليه قبل 15-20 سنة. وكانت حجرة المحرك نفسها مشبعة بعناصر جديدة وسمك ، مما أدى إلى تغيير موقع المرشح بشكل ملحوظ. في السابق ، كان موجودًا في عمق المحرك وأدى إليه خط أنابيب طويل ، مما أدى أيضًا إلى تصفية الغبار والرطوبة. في الحقائق الحديثة ، يأخذ غلاف المرشح على الفور التيار الكامل للملوثات دون تنظيف أولي. هذا يترجم إلى زيادة الضغط. وقد مضت التقنيات نفسها قدما. يتم استخدام سبائك الألومنيوم والرش بالسيليكون بشكل فعال في المحرك. إذا لم تكن فلاتر الهواء فعالة بما فيه الكفاية ، سيؤدي ذلك إلى تآكل الطبقة السطحية من تجويف الأسطوانة. من المستحيل إصلاح كتلة الأسطوانة في التصميم الحديث - فهي تتغير تمامًا. كل هذا يتحدث عن أهمية استخدام فلتر هواء عالي الجودة.

لا معنى لشراء فلتر هواء باهظ الثمن إذا تم شراء السيارة لمدة عام. في هذه الحالة ، فإن شراء مرشح رخيص يحمل ربحا وهميا. جهاز استشعار تدفق الكتلة ، من بين أمور أخرى ، مسؤول عن احتراق الوقود الأمثل. تم تصميمه من الألف إلى الياء لاستخدام فلتر هواء عالي الجودة للحفاظ على الجهاز نظيفًا. وسيسمح تناظري رخيص بتمرير جزيئات الأوساخ ، والتي ستستقر على جميع عناصر نظام الهواء. سيكون نقل الحرارة مختلفًا ، وستتلقى وحدة التحكم إشارات غير صحيحة حول كمية الهواء الوارد. تشير البيانات التجريبية إلى أن استهلاك الوقود سيرتفع بنسبة 3-7٪. إذا أخذنا متوسط ​​المسافة المقطوعة للسيارة في السنة 20 ألف كيلومتر واستهلاك الوقود 10 لترات لكل 100 كيلومتر ، ثم مع مراعاة الانحراف بنسبة 3 ٪ فقط ، فسوف نحصل على تجاوز 60 لترًا. ألن يكون شراء مرشح جودة لـ 300-500 روبل أكثر ربحية؟

ليس من الضروري استبدال مرشح الهواء أثناء الصيانة. يفضل العديد من هواة السيارات نفخ الفلتر بالهواء المضغوط باستخدام ضاغط ، معتقدين أن هذا سيعيد خصائص المنتج. ولكن مع هذا النفخ ، ستتم إزالة الجزيئات الكبيرة فقط من السطح نفسه. توفر المنتجات الحديثة ترشيحًا متعمقًا. بمعنى آخر ، ينتهي معظم الأوساخ في الجزء الخلفي من الفلتر. هناك مربوط براتنجات خاصة ، ولا يمكن لضاغط أن يفجرها. يمكن أن يؤدي نفخ المرشح إلى نظافة مرئية فقط ، ولكن الإنتاجية ستكون منخفضة. سيؤثر ذلك على كفاءة المحرك واستهلاك الوقود.

يمكن تنظيف مرشح المقصورة أو غسله ببساطة. تنطبق أفكار التوفير المماثلة على مرشح المقصورة. السيارة الحديثة هي مساحة مغلقة مع درجة حرارة ثابتة بالداخل. بفضل مكيف الهواء ، تتجمع الرطوبة في نفس المكان - أفضل بيئة لتطوير الكائنات الحية الدقيقة. لذا فإن فلتر المقصورة الحديث لا يقوم فقط بتنظيف الهواء من الغبار الذي يدخل. يوفر هذا الجهاز أعلى درجة من الترشيح ، ويتم الاحتفاظ بجزيئات بحجم 0.5 ميكرون هنا ، وهو أرق 140 مرة من الشعر. هذا يسمح لك بالاحتفاظ بالفيروسات وحبوب اللقاح. لتحقيق هذا المستوى من الترشيح ، يتم استخدام الكهرباء الساكنة. أيضا ، تحتوي فلاتر المقصورة على تشريب مضاد للجراثيم يمنع ظهور العفن. مرشح المقصورة مصنوع بالكامل من المواد التركيبية لتجنب امتصاص الرطوبة والضباب. بمرور الوقت ، يفقد مرشح المقصورة خصائصه الواقية ، لذلك يجدر تغيير هذا العنصر مرة واحدة في السنة ، بغض النظر عن المدة التي مرت بها السيارة. عادة ما تكون المنتجات الرخيصة خالية من التشريب والكهرباء الساكنة ، والتي تحدد سعرها. وغسل مرشح جيد يزيل فضائله. ثم يتم أولاً تغطية الجهاز نفسه ، ثم الجزء الداخلي ، بالفطريات والعفن والكائنات الدقيقة. تعتبر الرائحة المتعفنة عند تشغيل التهوية إشارة بليغة على أن النظام متسخ تمامًا ويحتاج إلى تنظيفه بالكامل باستخدام مركبات كيميائية خاصة.

يمكن تحقيق تأثير جيد من خلال الاستبدال المتكرر للمرشحات الرخيصة. هذا صحيح جزئيا فقط. تحتاج إلى التأكد من أن مرشحًا رخيصًا يعمل على الفور بكفاءة مثل مرشح باهظ الثمن ، ولكنه يفقد خصائصه بشكل أسرع. عادة ، يقوم الخيار الاقتصادي في البداية بعمله بشكل أقل كفاءة. يمكن أن تسمح هذه المرشحات بمرور جزيئات كبيرة ، مما يؤدي إلى البلى السريع للمعدات أو ضار بالصحة. وبعبارة أخرى ، إذا تم تغيير سيارة محلية كل شهر ، فلن تصبح سيارة أجنبية.

يتم تحقيق التشغيل الموثوق لمرشح الهواء عن طريق تشريبه بالزيت. يوجد مصنعون للمرشحات الأصلية يستخدمون تقنيات "رطبة". ولكن هل من المنطقي أن تحقق التكنولوجيا بالفعل تصفية محسنة؟ سوف يساعد التشريب على الترشيح السطحي. حتى أصغر الجسيمات ستلتصق بسطح المرشح. ستتشكل قشرة صلبة عليها ، ولن يكون هناك شيء في الأعماق. تعمل هذه الفلاتر بفاعلية في ظل ظروف معينة. والمرشحات "الجافة" نفسها في أعماق الطبقات تستخدم الراتنجات لربط أصغر الجسيمات. لذا فإن التشريب بالزيت هو تقنية أخرى ، وبالتأكيد ليست الأفضل.


شاهد الفيديو: How to Tell if Your Car Needs a New Timing Belt (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Phoenix

    إلى جانب النكات!

  2. Fekree

    يمكن أن يكون هناك أنت وأنت على حق.

  3. Chevy

    الحكمة ليست عائقًا

  4. Josias

    شيء ما حول هذا الموضوع قد تكبدني.

  5. Tzefanyah

    مقال رائع! هل يمكنني نشرها على مدونتي؟



اكتب رسالة