معلومات

السيارات الأكثر رعبا

السيارات الأكثر رعبا

توقفت السيارة لفترة طويلة عن كونها مجرد وسيلة نقل. في الوقت الحاضر ، يعطيه الشخص ما يكفي من انتباهه ، حيث ينظر إليه على أنه تأكيد للمكان ، وجسم تصميم ، ووسيلة للتعبير عن الذات وحتى موقف.

ينجح مثال نادر على السيارات كرمز للأسلوب ، ولكن من السهل جدًا الدخول في تصنيف أبشع السيارات ، والتي تؤكدها القائمة التي جمعتها صحيفة ديلي تلغراف البريطانية. ونتيجة لذلك ، غالبًا ما لا يعجب الناس بالسيارات ، ولكن ببساطة يضحكون من أشكالها.

تمكن قراء الصحيفة البريطانية المذكورة من التعرف على ما يصل إلى 100 من أبشع السيارات في التاريخ. في المجموع ، تم ذكر حوالي 300 نموذج مختلف.

لا يدعي التصنيف العالمي أنه عادل تمامًا ، خاصة وأن الروس يريدون بالتأكيد أن يضيفوا إليه شيئًا من إبداعات صناعة السيارات المحلية. الشيء الرئيسي الذي استرشد به البريطانيون هو أن السيارة يجب أن تكون مختلفة عن غيرها ، أو أن يكون لديها بعض التفاصيل غير العادية. من سمات الأمة المحافظة السخرية من كل شيء فريد.

أودي Q7. المشكلة هي أنه في بريطانيا سيكون من الصعب العثور على مكان لإيقاف مثل هذه السيارة الضخمة. في بعض الأحيان يبدو أن الغرض الرئيسي منه هو الاحتفاظ بسيارة أخرى في صندوق السيارة. ومع ذلك ، فإن الروس لا يفهمون اللغة الإنجليزية الدقيقة ، لأنه لا يزال لدينا "مسائل الحجم". وفي الوقت نفسه ، لا تزال السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم مصممة للقيادة على الأسفلت.

انتصار TR7. يشك البريطانيون في سياراتهم من السبعينيات والثمانينيات. أكثرها صعوبة هو Triumph TR7 ، الذي تم إنتاجه من 1974 إلى 1981. ظاهريا ، هذه هي السيارة الرياضية الأكثر عادية ، فقط الختم على الجدار الجانبي غير عادي في المظهر. في حين أن هذا أمر شائع في الموديلات الحديثة ، فمن الواضح أن Triumph لا تحتاج إليه.

موريس إيتال. والبريطانيون يكرهون شخصية لهذا النموذج من الصناعة المحلية. بالنسبة لمعظم الناس ، لا يوجد شيء خاص في سيارة السيدان ، وهو أمر معتاد في وقته. يبدو لنا أنه ببساطة لا يوجد شيء لنحب أو نكره هذه السيارة العادية. لدى البريطانيين رأيهم الخاص ، خاصة وأن السيارة ليست سوى نسخة معدلة من سلفها ، موريس مارينا. تم إنتاج السيارة من 1980 إلى 1984 ، لكنها وجدت ولادتها في الصين في 1998-1999.

فورد كا. الانطباع الأول هو الهامستر على عجلات. في المناطق النائية الروسية ، قد يبدو مثل هذا التصميم "مساحة". الفرق مع Zhiguli الأصلي كبير جدًا. بالنسبة لمواطنينا ، من المحتمل ألا تكون الهامستر ، ولكن نوعًا من الصحن الطائر. هذا الممثل الجاد الأول للسيارات الصغيرة يستوعب 4 أشخاص. الجيل الأول استمر لمدة 12 سنة.

سلسلة BMW 1. على الرغم من أن هاتشباك الأسرة الحديثة لديها معالجة ممتازة ، إلا أن الشركة المصنعة لم تستطع العمل مع التصميم حقًا. ونتيجة لذلك ، حصلنا على أول سيارة بي إم دبليو ، والتي تحبها جميع النساء وتجعل الرجال يحولون أنوفهم عليها. التصميم خالي تمامًا من العدوان ، وهو أمر مثير للدهشة لمحبي العلامة التجارية.

كرايسلر بي تي كروزر. تضمنت القائمة النهائية لـ 300 سيارة عدة عينات من الثلاثينيات ، والتي حصلت على أصوات للسخرية. نفس السيارة ليست نموذجًا قديمًا على الإطلاق ، ولكن كما لو كانت محاكاة ساخرة لها. ومع ذلك ، يمكن أن يكون محاكاة ساخرة محرجة مثالًا على إحياء كبير. ونتيجة لذلك ، هناك الكثير من نوادي المعجبين في الولايات المتحدة لهذه السيارة ، والتي تحاول التغلب على النسب والتفاصيل القديمة بأسلوب عصري. في البداية ، كان من المفترض أن يتم إنتاج السيارة بواسطة Plymouth ، يرمز اختصار PT نفسه إلى خط الشركة المصنعة في الثلاثينيات.

أوستن برينسيس / سفيرة. لا يوجد تفسير معقول لماذا توقف البريطاني فجأة عن حب أوستن. ربما يكمن السبب في إعادة تسمية السيارة التي لا يمكن تفسيرها - تغيير طفيف في الجزء الأمامي غير "الأميرة" إلى "السفير".

مطرقة 🔨. لا يعتقد الجميع أن سيارة على عجلات مقاس 20 بوصة تبدو أنيقة. تعتقد صحيفة ديلي تلغراف البريطانية أن مثل هذه السيارة ستبدو مثالية إما في الصحراء أو موطنها الأصلي أو حتى تحت الضغط. ومع ذلك ، ينبغي الاعتراف بعمل المصممين في إطار المهمة الموكلة إليهم. على أي حال ، لم يضعوا السيارة على عجلات ضخمة مع إطارات غير بارزة - كان يمكن أن تكون بالكامل بدون إحساس بالتناسب والذوق. كان تعديل مركبة الجيش لجميع التضاريس لنموذج مدني ناجحًا نسبيًا. أيضا ، تعرضت هامر لإطلاق نار مستمر بسبب صداقتها البيئية واستهلاكها العالي للوقود. في عام 2010 ، أعلنت جنرال موتورز عن بداية تصفية العلامة التجارية الشهيرة.

فورد سكوربيو. تم استبدال فورد سكوربيو المشهور للغاية من خط طراز 1985 بالأصل ، كما يبدو ، استمرار السلسلة الأوروبية. ومع ذلك ، سرعان ما أصبحت الأصالة مملة وتحول المشترون انتباههم إلى آلات أخرى ، مما أدى إلى إزالة الآلة من الإنتاج إلى الأبد. لم يعجب الأوروبيون بالتصميم الجذري لسيارة من هذه الفئة - نظرة اليعسوب مع مصابيح أمامية بيضاوية ممدودة. علم هذا الدرس القاسي جميع شركات السيارات قاعدة بسيطة: عند تغيير الأجيال في نموذج بيع جيد ، يجب التقليل من تغييرات التصميم. بعد كل شيء ، توقف التقدم في تصميم السيارات لفترة طويلة ، وأصبحت السيارات متشابهة جدًا مع بعضها البعض. ويأتي المصممون المجنونون فقط في السيارات النموذجية.

AMC بيسر. في السبعينيات ، اندلعت أزمة النفط ، التي أصبح من بنات أفكارها "AMC Pacer". طالب الناس بسيارات صغيرة واقتصادية ، ولم يعرف الأميركيون ببساطة كيف يصنعونها. ونتيجة لذلك ، استغرق الأمر ما يقرب من 50 عامًا من التدريب على القيمين الفنيين 5 و 6 أمتار لإرباك المصممين في النهاية. ونتيجة لذلك ، تم تقليل الطول بمقدار مرتين ، لكن العرض ظل كما هو. يضحك البريطانيون علانية على مثل هذا النموذج ، ويتساءلون من هم 280 ألفا محظوظين الذين حصلوا على AMC Pacer للفترة 1975-1980. على الرغم من أن الفكرة لم تكن سيئة في ذلك الوقت ، إلا أن تنفيذ تصميمها غريب نوعًا ما. تحول التصميم إلى "مربع" و "محاصر".

كايين بورش. كونك في هذا التصنيف لهذه السيارة ، التي تم إنتاجها منذ عام 2002 ، سوف يفاجئ الأغنياء الروس. ومع ذلك ، فقد تم منح كاين عبثية أيديولوجيتها بأكملها. نعم ، يمكن لهذا SUV عالي السرعة حل المشاكل بنجاح ... ولكن هل هي موجودة؟ على الطرق الوعرة ، فوق الجبال والغابات ، لا تزال هذه السيارة غير قادرة على الاندفاع بسرعة 200 كم / ساعة. ومع ذلك ، إذا كان البريطانيون يخشون القيادة بهذه السرعة في جميع أنحاء المدينة ، خوفًا من الكاميرات ، في بلدنا لا توجد مشكلة من هذا القبيل لأصحاب كايين.

أوستن اليجرو / فاندين بلاس. في هذه الحالة ، يمكنك أن تأخذ البريطانيين على كلمتهم - بعد كل شيء ، هذه سيارتهم القبيحة. شعر الرعب المتحمسون للنظام الملكي بالرعب عندما رأوا هذا التكافل من جسم مضغوط ورخيص مع شبكة ضخمة من جلالة رولز رويس. وفي الوقت نفسه ، كانت الفكرة هي إنشاء سيارة عائلية صغيرة. تم إنتاج النموذج من 1973 إلى 1983.

سانج يونج روديوس. يشيد البريطانيون بالتصميم الأصلي للخلق الكوري. هنا ، وفقا للمصممين ، لا بد من ظهور تشابهات مع يخت فاخر ، لكن البريطانيين يعتقدون أن هذا النهج لم ينجح. في الواقع ، بالنسبة للكابينة الفسيحة (من 7 إلى 9 أشخاص بسعة) ، كان من الممكن اختيار جسم بتفاصيل أكثر تناسبًا.

FIAT Multipla. هذه السيارة مألوفة لدى البريطانيين مباشرة. بعد كل شيء ، تم بيع جيله الأول فقط في المملكة المتحدة. من بين التجمع الرتيب لأغطية الرمادية ، تبرز الكمامة ذات العيون المتعددة للأنواع الغريبة بشكل حاد. يمكننا القول شكرا لهذه السيارة على الأقل لأنها تخفف من المناظر الطبيعية الرتيبة خارج النافذة. وسيكون الركاب ممتنين - فالنوافذ الجانبية هنا تقف عموديًا ولا تختلف نسب الجسم كثيرًا عن الصندوق. هذا يعطي شعورا بالرحابة داخل السيارة. يمكن طي المقاعد الوسطى في الصفين إلى طاولات مريحة ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن يشعر أربعة أشخاص وكأنهم ضيوف في شقة من غرفة واحدة. تعد Multipla مثالية للعمل في سيارة أجرة - بالإضافة إلى ذلك ، يمكنها استيعاب 3 أشخاص في المرة الواحدة. ولكن لم يكن من الممكن الجمع بين الراحة الداخلية والتصميم. في عام 2004 ، تم تغيير التصميم المثير للجدل إلى تصميم أكثر تقليدية.

بونتياك أزتيك. زعيم التصنيف ، أبشع سيارة في جميع الأوقات والشعوب ، دعا البريطانيون كروس أوفر متوسطة الحجم من جنرال موتورز. الغريب ، أن الاختيار لم يكن في الغالب على أساس التصور الشخصي ، ولكن على أساس الصور الفوتوغرافية - بعد كل شيء ، نادرًا ما تخرج هذه السيارات خارج أمريكا. تم إنتاجها من 2001 إلى 2005 بمحرك V6 سعة 3.4 لتر. حتى في موسكو ظهرت عينة واحدة ، برزت من التيار العام بسبب اختلافها عن الآخرين. هذا ما أدى إلى الحصول على القائمة. حاول المصممون إنشاء "السيارة الأكثر تنوعًا في العالم" ، حيث سيتم إصلاح جميع الأشكال مع بعض الوظائف المفيدة. على سبيل المثال ، يمكن بسهولة تحويل جذع مفتوح إلى خيمة ضخمة ، حيث تصبح السيارة نفسها جزءًا من مأوى سياحي.

شاهد الفيديو: المنزل الأكثر رعبا فى أمريكا. 20 ألف دولار لمن يخرج حيا (ديسمبر 2020).